“軌道交通裝備及技術(shù)”學(xué)科是學(xué)校2016年獲批建設(shè)的廣東省優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)學(xué)科，并于2023年被列為支撐學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展特色學(xué)科之一。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，學(xué)院從“人-車(chē)-環(huán)境”凝練了軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)與應(yīng)急管理、軌道列車(chē)服役安全感知與性能保持和軌道交通行車(chē)安全與環(huán)境管控三個(gè)特色研究方向，形成了先進(jìn)軌道交通摩擦學(xué)等3個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，學(xué)科方向內(nèi)容如下：
軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)與應(yīng)急管理：針對(duì)軌道交通出行旅客、軌道列車(chē)及樞紐車(chē)站涉及的運(yùn)輸組織優(yōu)化問(wèn)題，形成了三個(gè)研究特色：旅客出行行為模式特征及需求預(yù)測(cè)、樞紐聯(lián)程票務(wù)一體化及運(yùn)輸組織銜接、車(chē)站旅客應(yīng)急疏散及協(xié)同限流優(yōu)化策略。軌道列車(chē)服役安全感知與性能保持：針對(duì)軌道列車(chē)轉(zhuǎn)向架及其電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，研究評(píng)價(jià)關(guān)鍵零部件損傷狀態(tài)特征，結(jié)合振動(dòng)分析闡明其失效機(jī)理，完成關(guān)鍵零部件故障精準(zhǔn)識(shí)別和剩余壽命預(yù)測(cè)。軌道交通行車(chē)安全與防護(hù)：針對(duì)軌道車(chē)輛及其運(yùn)行環(huán)境，從“車(chē)-路-人”三位一體研究軌道交通車(chē)輛氣動(dòng)安全和軌道交通行車(chē)環(huán)境管控技術(shù)，關(guān)注軌道交通車(chē)輛車(chē)內(nèi)環(huán)境及人體舒適性。
學(xué)科目前承擔(dān)了省部級(jí)以上項(xiàng)目9項(xiàng)、企業(yè)重大橫向項(xiàng)目3項(xiàng)(超100萬(wàn)元)，以及市廳級(jí)和企業(yè)項(xiàng)目50余項(xiàng)；發(fā)表SCI/EI論文60余篇、授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)、實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化11項(xiàng)(含5項(xiàng)政府咨詢(xún)報(bào)告)；獲批建設(shè)江門(mén)市軌道交通安全測(cè)控工程技術(shù)研究中心(2017)和軌道交通智能運(yùn)維與應(yīng)急管理江門(mén)市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(2023)。學(xué)科目前有專(zhuān)任教師22名，副高及以上人數(shù)12名，博士14名，在職攻讀博士2名。2018年來(lái)培養(yǎng)碩士研究生46名。
